Nu ook de meeste jaarlijkse onderhoudsklussen voor de gebouwen zijn afgerond en de werkplaats is opgeruimd, is er tijd om groot onderhoud te doen voor boten en riemen. 

Eerst is een nieuwe langere botenkar gemaakt voor de Ammerswiel. De vrijgekomen, wat korte botenkar, is nu onder de Wijde Vaart geplaatst. De oude botenkar onder de Wijde Vaart (nog met ronde buizen en knelkoppelingen) wordt niet meer gebruikt. 

Op dit moment krijgt de Vier Winden een grote onderhoudsbeurt. Alle losse delen zijn verwijderd en schoongemaakt. De houten rand wordt flink geschuurd, gerestaureerd en voorzien van een nieuwe tweecomponenten laklaag. Na dit grote onderhoud kan de boot weer vele jaren mee. Na de Vier Winden krijgt de Ammerswiel de grote onderhoudsbeurt.  

Op de planning staat ook het onderhoud/schilderen van riemen. Die van de Drieban en de Langebalk staan als eerste genoemd.

De bladen van de riemen van de Machinesloot zijn eind vorig jaar geschuurd, wit geschilderd en het halve blad is voorzien van een groene folie i.p.v. groene verf. Het kost minder tijd dan schilderen en ziet er goed strak uit. Wij kijken nu hoe lang de folie netjes blijft. 

NB: de door OSSA gewonnen bekers zijn opgepoetst en hebben een plek gekregen halverwege de trap in de nieuwbouw.